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光谷大道快速化改造工程采用主線高架加地面輔道的建設(shè)方式,高架橋梁北起金融港三路南側(cè),與前期工程銜接,向南經(jīng)高新四路、高新五路、高新六路,光谷一路、梁山頭路、流芳園路、光谷二路等城市主次干道,跨越外環(huán)后落地。 項目組建立了項目全專業(yè)模型,并在施工過程中,根據(jù)現(xiàn)場情況進行模型版本的更迭,為整體BIM技術(shù)應(yīng)用打下堅實的基礎(chǔ)。進行了全專業(yè)碰撞檢查,提出了可實施的管線改遷方案,給項目實施帶來了顯著的經(jīng)濟效益。采用多種三維交底方式,包括:三維工藝交底視頻、三維進度演示、PC端三維效果展示、手機移動端三維模型展示,三維圖紙文檔管理等大大提高了交底效率。在施工階段,針對項目重難點,進行了多個施工方案的三維比選與模擬,充分利用BIM技術(shù)的優(yōu)勢,為施工的方案選擇和報批提供了極大的幫助。同時通過施工管理平臺的應(yīng)用,對現(xiàn)場進度、質(zhì)量、安全、文明施工、疫情防控進行全階段的線上管理,提高現(xiàn)場管理手段。
查看更多工程總長度為18.8公里,主要沿武九鐵路廊道布設(shè),以三能室為主,局部雙艙室或四艙室。服務(wù)對象為現(xiàn)狀鐵路沿線兩側(cè)的商務(wù)辦公、居住以及沿線多個能源站等。
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